|
Автор: пресс-центр БЖД
|
|
10.03.2010 08:41 |
|
8 марта в Брест прибыл специализированный контейнерный поезд, который стартовал 5 марта из Франции. Реализация нового проекта стала возможна благодаря тесному сотрудничеству железных дорог Франции, Германии, Польши, Беларуси, России, ОАО «ТрансКонтейнер» и Логистической компании «ЖЕФКО» французского автоконцерна «Пежо-Ситроен».
Новый контейнерный поезд осуществляет перевозку автокомплектующих концерна «Пежо-Ситроен» на сборочный автозавод в Калужской области. Маршрут его следования: Везуль (Франция) – Франкфурт на Одере (Германия) – Малашевиче (Польша) – Брест (Беларусь) - Воротынск (Россия)
В соответствии с согласованным графиком поезд прибыл в Брест в составе 36 сорокафутовых контейнеров по единой железнодорожной накладной ЦИМ/СМГС. Надо отметить, что с введением унифицированной накладной ЦИМ/СМГС отпадает необходимость в переоформлении накладной ЦИМ на накладную другого транспортного права – СМГС. Это позволяет сократить время на приемо-сдаточные операции при передаче вагонов с одной ширины колеи на другую и способствует применению технологии использования накладной в качестве таможенного документа при транзитных перевозках грузов.
Планируется, что к июню текущего года, при запланированных объемах перевозок, поезд начнет курсировать 5 раз в неделю на постоянной основе.
По мнению специалистов службы грузовой работы и внешнеэкономической деятельности Белорусской железной дороги, новый проект призван увеличить объемы перевозок грузов в контейнерах, а также привлечь дополнительные потоки грузов с альтернативных маршрутов и видов транспорта. Перевозки грузов контейнерными поездами значительно сокращают время доставки, повышают ее надежность. При этом белорусская магистраль обеспечивает ускоренную обработку контейнеров с грузами на передаточных станциях, их проследование по территории республики в минимально короткие сроки и по установленному расписанию.
Учитывая мировую тенденцию контейнеризации перевозок грузов, Белорусская железная дорога проводит работу по организации перевозки грузов в контейнерах. За последние годы белорусской магистралью совместно с железнодорожными администрациями других стран реализован не один проект по перевозке грузов специализированными контейнерными поездами. Одним из наиболее масштабных, действующих проектов, проходящих по территории Беларуси, является контейнерный поезд Брест-Калуга-Брест по перевозке комплектующих для автомобилей немецкого концерна «Фольксваген». В данном проекте Белорусская железная дорога работает в тесном контакте с ОАО «ТрансКонтейнер», который организует комплексный сервис по осуществлению поставок деталей и автокомплектующих по колее 1520 мм с использованием собственного оборудования. Как отметил директор представительства ОАО «Трансконтейнер» в Беларуси Юрий Капустин за последние два года в двух направлениях Запад-Восток-Запад перевезено 190000 контейнеров в 20 футовом эквиваленте. Только из Бреста отправлено на завод в Калугу 691 контейнерный поезд. Среднее время в пути следования поезда сократилось с первоночальных 7 суток до 4-х за счет совершенствования технологий обработки поездов, документооборота.
Новый проект, который открыт с 8 марта текущего года по маршруту Брест – Воротынск для перевозок автокомплектующих на завод Пежо-Ситроен-Мицубиси также свидетельствует о постоянном стремлении к улучшению качества предоставляемых услуг и повышении репутации ОАО «Трансконтейнер» и Белорусской железной дороги, как организаторов и участников перевозочного процесса. При реализации всех планов, которые существуют между ОАО «Трансконтейнер» и Белорусской железной дорогой планируется двукратное увеличение всех контейнерных перевозок.
www.rw.by |
